大豆銷區市場的采購回歸冷靜并且降低與產區的配合度之后，價格也回歸了穩中震蕩的市場行情當中，當前市場價格相對雜亂，外發裝車價格均已達到心理預期，利潤空間相對尚可，哪怕略微下調也可接受，但也不乏有年后采購的高價庫存量，當下市場價格相對混亂。現東北地區主流外發裝車價格為2.15-2.2元/斤(40蛋白)，黃淮及長江流域地區主流外發裝車價格在2.65-2.7元/斤左右。低迷的市場需求，令產區貿易商對前期持續看漲的情緒失去了信心，目前市場多為有價無市的狀態。目前若想短時間內需求得到明顯好轉較為困難，產區已經出現了一定的出貨壓力，并且據市場傳言未來5月份中糧輪儲量或將高達200余萬噸，屆時產區貿易商的出貨壓力也將明顯增加，采取適當落價出售來刺激下游采購的現象或將顯現。

東北陷入兩難有價無市

東北產區大豆行情回歸了穩定的狀態，面對疲軟的市場需求，貿易商多依靠糧源緊張收購無量作為支撐價格堅挺的有利依據，據市場反饋現東北產區各地余糧僅1-2成左右，這其中包含了農戶及貿易商手中余糧，當前距離新糧上市還有5個月左右時間，現新一季大豆尚未播種還處在前期準備階段，這也是東北地區貿易商不急于過早清理庫存的主要原因。但因當前利潤已經超出了持糧者的預期，從而造成了當前市場價格雜亂的情況。一邊是供應緊張，另一邊是需求的低迷，市場目前處在購銷僵持的局面當中，部分貿易商愿意適當讓利也是因“無人”采購的無奈之舉，銷區在前期價格瘋漲階段已經完成了補庫工作，暫且還需一段時日消耗庫存，在5月底之前若想市場需求得到明顯好轉尚存一定的困難，可目前進口大豆供應量仍是相對緊張的情況，當下豆粕現貨“瘋漲”，帶動豆一期貨上漲，可大豆現貨依舊持穩，下游依舊觀望為主，針對未來行情，巴西豆到廠具體情況也是大家所關注的關鍵點。

關內跨省采購艱難維持

關內豆價可謂起起伏伏，一輪暴漲和快速的回落之后，外發裝車價格又回到了2.65-2.7元/斤左右，與東北地區相像，前期下游集中采購，大部分貿易商已經清空庫存，經過了一輪搶糧大戰之后，農戶的余糧被掏空，糧販庫存也僅有1成左右，為了維系自己的老客戶只得各地采購。不光采購難走貨也難，多地中小型工廠因加工成本過高無利潤只得停工停產，大工廠也只得艱難維持，叫苦連天。面對如此低迷的市場，產區能做的似乎也只有耐心等待。

綜上所述，盡管看似未來均為利空消息，價格村回落風險，但因產區糧源供應的持續緊張，針對消耗庫存貿易商多有惜售心理，這一點足以支撐行情趨于穩定，在拍賣政策正式落地之前價格均將保持穩定震蕩。據市場傳言未來5月份中糧輪儲量或將高達200多萬噸，后續壓力尚存，因此后期大豆的走勢依然還是以穩為主，建議貿易商和下游批發商合理備貨，抓住機會，鎖定利潤。

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